Telefonu açan operatörün ilk sorduğu şeylerden biri “Araç şu an nerede duruyor?” olur. Bu soru meraktan sorulmaz. Cevaba göre yola çıkacak araç değişir: düz bir yolda arızalanmış bir otomobil için kayar kasalı çekici yeterlidir, ama şarampole kaymış bir araca aynı çekiciyi göndermek boşa giden bir sefer demektir. Bu rehberde Adana’da en sık karşılaştığımız durumlara göre hangi aracın gelmesi gerektiğini ve telefonda neyi söylemeniz gerektiğini anlatıyoruz.
Dört temel araç tipi
Kayar kasa (platform) çekici
Günlük çağrıların büyük kısmı bu araçla çözülür. Kasa arkaya doğru eğilip yere iner, araç vinç halatıyla platforma çekilir ve dört tekerleği birden kasanın üstünde taşınır. Motor arızası, marş almayan araç, hafif kaza sonrası yürüyemeyen otomobil, servise götürülecek binek ve SUV araçlar için doğru seçimdir. Tekerlekler yerden kesildiği için şanzımana ve alt takıma yük binmez. Alçak spor araçlar için rampanın açısı önemlidir; aracınız basıksa bunu telefonda söyleyin.
Vinçli kurtarıcı
Araç yolda değilse iş değişir. Hendeğe, kanala, tarlaya ya da şarampole düşmüş, devrilmiş veya çamura saplanmış bir aracı önce bulunduğu yerden çıkarmak gerekir. Vinçli kurtarıcı bunu yapar: halat, makara ve bağlama noktalarıyla aracı kontrollü şekilde yola alır. Ardından araç ya aynı araçla ya da ayrıca gelen bir platformla taşınır. Adana oto kurtarma sayfasında bu tür senaryoları daha ayrıntılı anlattık.
Yol yardım aracı
Bazen aracın çekilmesine hiç gerek yoktur. Akü bitmişse takviye, lastik patlamışsa stepne takılması, basit bir bağlantı sorunu varsa yerinde kontrol yeterli olabilir. Yol yardım aracı hafiftir, dar sokaklara ve site içlerine rahat girer. Sorunu yerinde çözemezse aynı çağrı çekiciye çevrilir. Ayrıntılar için Adana yol yardım sayfasına bakabilirsiniz.
Ağır kurtarıcı ve lowbed
Tır, kamyon, otobüs ya da iş makinesi söz konusuysa binek çekicisiyle iş yapılmaz. Ağır vasıtalar için ağır kurtarıcı, paletli veya tekerlekli iş makineleri için alçak platformlu lowbed dorse gerekir. Bu işler planlama ister; yükün durumu, aracın ölçüleri ve yolun genişliği önceden konuşulur. Ağır vasıta için Adana ağır vasıta kurtarma, iş makinesi için iş makinesi taşıma sayfalarına göz atın.
Motosiklet için ayrı bağlama
Motosiklet de bir platformla taşınır, ama bağlama şekli farklıdır. Ön tekerlek bir takoza oturtulur, gidon ve gövde kayışlarla iki yandan sabitlenir. Motosikleti yan yatırarak ya da tek kayışla taşımak kaportaya ve fren koluna zarar verir. Aracınız motosikletse telefonda bunu ilk cümlede söyleyin ki ekip doğru aparatla gelsin. Ayrıntılar Adana motosiklet taşıma sayfasında.
Duruma göre karar tablosu
- Araç yolda, tekerlekler dönüyor, sadece çalışmıyor: kayar kasa çekici.
- Araç çalışmıyor ama sebep akü ya da lastik gibi görünüyor: önce yol yardım; çözülmezse çekici.
- Araç yolun dışında, hendekte, kanalda veya yan yatmış: vinçli kurtarıcı.
- Kaza oldu, tekerlek kırık ya da direksiyon kilitli: platformlu çekici, gerekirse vinç desteği.
- Kapalı otoparkta, düşük tavanlı rampada kaldı: otoparka girebilecek ölçüde araç; tavan yüksekliğini sorarız.
- Tır, kamyon, otobüs: ağır kurtarıcı.
- Ekskavatör, kepçe, silindir gibi iş makinesi: lowbed.
Adana’dan birkaç tipik örnek
Seyhan’da Reşatbey ya da Kurtuluş tarafında apartman altı otoparkta kalan bir araç için genelde platformlu çekici gideriz; ama önce otoparkın giriş yüksekliğini ve rampanın eğimini sorarız. Çukurova’da site içi kapalı otoparklarda da aynı soru gelir. Bu tip çağrılar için otoparktan çekim sayfasına bakabilirsiniz.
Yüreğir’in güneyindeki tarla yollarında ya da İmamoğlu tarafındaki sulama kanallarının kenarında yoldan çıkan araçlar çoğunlukla vinç gerektirir. Karataş sahilinde kuma saplanan araçlarda da benzer durum vardır: aracı çekmeden önce çıkarmak gerekir.
Pozantı’dan geçen O-21 üzerinde arızalanan bir tır ise tamamen ayrı bir planlama konusudur. Orada hem eğim hem ağır trafik hesaba katılır.
Telefonda ne söylemelisiniz?
Doğru aracın ilk seferde gelmesi için şu bilgileri kısaca verin:
- Aracın tam yeri: WhatsApp’tan canlı konum gönderin; yanına mahalle, cadde ya da otoyolda yön ve km bilgisini ekleyin.
- Araç yolda mı, yolun dışında mı?
- Araç tipi: binek, SUV, hafif ticari, motosiklet, kamyon, iş makinesi.
- Sorun: çalışmıyor, kaza, lastik, akü, saplanma.
- Tekerlekler dönüyor mu, vites boşa alınabiliyor mu, anahtar yanınızda mı?
- Araç nereye götürülecek: servis, ev, otopark.
Bu altı cevap operatörün doğru ekipmanı seçmesine yeter. Ne söyleyeceğinizi bilmiyorsanız sorun değil; sorular sırayla sorulur. Daha ayrıntılı liste için çekici çağırırken verilecek bilgiler yazımıza bakın.
Yanlış araç gelirse ne olur?
Hendekteki bir araca yalnızca platformlu çekici gelirse, aracı yola çıkaramaz ve ikinci bir araç beklenir. Bu hem zaman kaybıdır hem de maliyeti artırır. Tersine, düz yolda duran bir binek için vinçli kurtarıcı göndermek gereksizdir. Fiyat da kullanılan ekipmana göre değiştiği için doğru bilgi vermek doğrudan cebinize yansır. Fiyatı etkileyen diğer kalemleri Adana oto çekici fiyatları yazısında topladık.
Bazen iki araç birden gerekir
Bazı durumlarda tek bir araç işi bitiremez. Kanala düşmüş bir otomobili vinçli kurtarıcı yola çıkarır, ama aracın uzun bir mesafeye taşınması gerekiyorsa ikinci bir platform daha uygun olabilir. Kazada iki araç birden hasar gördüyse ikisi için ayrı çekici planlanır. Bu gibi durumlarda operatör size hangi aracın önce geleceğini, diğerinin ne zaman yola çıkacağını açıkça söyler. Böylece yol kenarında neyi beklediğinizi bilirsiniz.
Kararsız kaldığınızda
Aracın durumundan emin değilseniz birkaç fotoğraf çekip WhatsApp’tan gönderin: aracın önü, tekerlekler ve yolla arasındaki mesafe. Fotoğrafa bakarak hangi aracın gideceğine birlikte karar veririz. Genel çekici hizmeti için Adana oto çekici sayfasını inceleyebilirsiniz.
Çınar Oto Kurtarma, Adana ve ilçelerinde 7/24 çağrı alır. Telefon: 0535 920 09 34 · WhatsApp ile konum gönderebilirsiniz.
