Bir tır ya da kamyon arızalandığında iş, binek bir otomobilden çok daha fazla planlama ister. Araç uzundur, ağırdır, çoğu zaman yüklüdür ve bazen yolun bir şeridini ya da tamamını kapatır. Doğru ekipman seçilmezse hem zaman kaybedilir hem de araç ve yük zarar görebilir. Aşağıda ağır vasıta arızasında sürecin nasıl ilerlediğini, sürücünün ve firmanın neyi hazırlaması gerektiğini anlatıyoruz.
İlk adım: güvenlik
Ağır vasıta yolu kapattıysa ya da tehlikeli bir noktada duruyorsa önce 112’yi arayın. Bölgeye göre polis ya da jandarma trafik ekipleri gelir ve yolu düzenler. Kurtarma ekibi ancak alan güvenli hâle geldikten sonra çalışabilir.
- Dörtlüleri yakın, reflektörlü yeleği giyin.
- İkaz üçgenlerini aracın arkasına, gelen trafiğe yeterli mesafede yerleştirin; virajda ya da yokuş başındaysanız mesafeyi uzatın.
- Tehlikeli madde taşıyorsanız bunu 112’ye ve bize ilk cümlede söyleyin.
- Yakıt ya da yağ sızıntısı varsa sigara, çakmak ve kıvılcım kaynağını uzak tutun.
Telefonda hangi bilgiler gerekir?
Ağır vasıta çağrısında operatörün sorduğu sorular daha teknik olur. Şunları hazır edin:
- Araç tipi: çekici + dorse, kamyon, kırkayak, otobüs, tanker.
- Yük durumu: boş mu, yüklü mü? Yükün cinsi ve yaklaşık ağırlığı.
- Arızanın türü: motor, şanzıman, fren, lastik, elektrik, kaza, devrilme.
- Aracın konumu: yolda mı, banket üstünde mi, yolun dışında mı? Yön ve km levhası.
- Dorse ayrılabilir mi? Çekici ile dorse ayrı taşınabilirse iş kolaylaşır.
- Firma bilgisi: faturalandırma, sigorta ve teslim adresi için yetkili kişi.
Kurtarma nasıl yapılır?
Yolda duran araç
Araç yolda ve dengede duruyorsa ağır kurtarıcı aracı ön akstan kaldırarak ya da çeki demiriyle bağlayarak götürür. Hava tüplü fren sistemlerinde frenler kilitli kalabilir; bu durumda ekip frenleri güvenli şekilde serbest bırakır. Şanzıman arızalıysa şaftın sökülmesi gerekebilir.
Devrilmiş ya da yoldan çıkmış araç
Devrilmiş bir tırı kaldırmak ciddi bir operasyondur. Yük boşaltılmadan kaldırma yapılması şasiye ve dorseye zarar verebilir. Genelde önce yük başka bir araca aktarılır, sonra araç vinç ve halatlarla kontrollü şekilde doğrultulur. Bu süreçte trafiğin bir süre kapalı kalması gerekebilir.
Yük aktarma
Yüklü aracın taşınması riskliyse ya da yük bozulabilir cinstense firma genellikle yükü ikinci bir araca aldırır. Bunun için forklift, işçi veya ek araç gerekebilir. Aktarmayı kimin yapacağı, yükün sorumluluğunun kimde olduğu baştan konuşulmalıdır.
Otobüs ve yolcu taşıyan araçlar
Arızalanan araç bir otobüs ya da servis aracıysa ilk iş yolcuların güvenli bir alana alınmasıdır. Yolcular için ikinci bir aracın ne zaman geleceği firmanın planıdır; biz aracın kendisiyle ilgileniriz. Otobüslerde uzun gövde ve alçak ön çıkıntı yüzünden kaldırma açısı dikkatle ayarlanır, yoksa tampon ve alt kaplama zarar görür.
Ağır vasıta kurtarmasında süre neden uzar?
Binek bir aracın yüklenmesi kısa sürer, ağır vasıtada ise her adım daha fazla zaman alır. Alanın güvenliğe alınması, trafik ekiplerinin yolu düzenlemesi, yükün kontrol edilmesi, gerekiyorsa aktarılması, frenlerin ve şaftın hazırlanması ayrı ayrı iş kalemleridir. Hava kararmışsa ya da yağmur, sis, kar varsa ekip daha yavaş ve dikkatli çalışır. Bu yüzden telefonda size tahmini bir süre söylesek de sahadaki koşullar bunu değiştirebilir. Beklerken aracın yanında değil, güvenli bir noktada kalın ve telefonunuzu açık tutun.
Adana’da ağır vasıta arızasının sık görüldüğü yerler
Pozantı: O-21 ve D-750, Ankara ile Adana arasındaki ağır trafiği taşır. Uzun inişlerde fren ısınması, yokuşlarda hararet ve kışın buzlanma bu hattın bilinen sorunlarıdır. Bu bölge için hazırladığımız Pozantı ağır vasıta kurtarma sayfasına bakabilirsiniz.
Sarıçam ve OSB: Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi’ne girip çıkan tırlar, fabrika önlerinde ve bağlantı yollarında arıza yaşayabilir. Burada işin bir kısmı dar giriş-çıkışlarda manevra planlamasıdır.
Ceyhan ve Yumurtalık: Ceyhan’ın güneyindeki enerji ve liman sanayisi, Yumurtalık Serbest Bölgesi ve O-52 bağlantıları ağır vasıta trafiğini artırır. Ceyhan–Yumurtalık yolunda arızalanan araçlar için konumu ve yükü baştan netleştiriyoruz.
Sürücü ve firma arasındaki koordinasyon
Ağır vasıta çağrılarında çoğu zaman üç taraf vardır: sürücü, araç sahibi firma ve kurtarma ekibi. İşin hızlı ilerlemesi için sürücünün firmayı aradığı, firmanın da bizimle aynı bilgiyi paylaştığı bir akış kurun. Aracın götürüleceği servis ya da park alanı, faturanın kime kesileceği ve sigorta dosyası baştan netleşirse sahada bekleme süresi kısalır. Filo aracı olan firmalar için kurumsal filo desteği sayfasına da göz atabilirsiniz.
Sonrası: servis ve evrak
Araç teslim edildiğinde kurtarma işleminin nasıl yapıldığını, aracın teslim anındaki durumunu ve yükle ilgili notları kayda geçiririz. Sigorta dosyası açılacaksa fotoğraflar ve fatura işinize yarar. Kasko ve trafik sigortasının bu tür masraflara bakışını sigorta rehberimizde anlattık.
Uygun ekipman ve müsaitlik çağrı anında netleşir; bu yüzden erken aramak işinizi kolaylaştırır. Hizmetin kapsamı için Adana ağır vasıta kurtarma ve ağır vasıta ve tır kurtarma sayfalarına bakabilirsiniz. Telefon: 0535 920 09 34 · WhatsApp
