Ağır Vasıta ve Tır Kurtarma

Ağır vasıta kurtarma, binek araç çekiminden ayrı bir iştir. Tır, kamyon, çekici-dorse ya da otobüs; ağırlığı, boyu ve çoğu zaman üstündeki yük nedeniyle farklı ekipman ve farklı plan ister. Arıza basit görünse bile yanlış bağlama şanzımana, kardan miline ya da şasiye zarar verebilir.

Hangi durumlarda çağırılır?

• Motor, şanzıman veya diferansiyel arızasıyla yolda kalma
• Hava sistemi kaçağı ya da fren kilitlenmesi
• Şarampole kayma, yol dışına çıkma
• Devrilme ya da yan yatma
• Şantiye veya tarla yolunda çamura saplanma
• Kaza sonrası yürümeyen araç

Ekipman ve yöntem

Yolda arızalı kalan ağır vasıtalar çoğunlukla ön dingilden kaldırılarak ağır kurtarıcıyla çekilir. Araç yol dışına çıkmış ya da yan yatmışsa önce vinç ve halatlarla dengelenir, sonra yola alınır. Yüklü dorselerde yükün durumu belirleyicidir: dengesiz ya da dökülme riski olan yükte önce yükün boşaltılması ya da başka bir araca aktarılması gerekebilir. Bu kararı sahada aracı gördükten sonra sürücü ve firma yetkilisiyle birlikte veriyoruz. Hangi ekipmanın gideceği, aramada anlattıklarınıza ve o anki müsaitliğe göre netleşir.

Süreç adım adım

1. Güvenliği sağlayın: dörtlüler ve ikaz işaretleri, sürücü araç dışında güvenli bir yerde beklesin. Yaralı varsa önce 112’yi arayın.
2. Bizi arayın ya da WhatsApp ile konum gönderin; gidiş yönünü, km levhasını, son geçtiğiniz gişe ya da kavşağı söyleyin.
3. Aracı anlatın: çekici-dorse mi kamyon mu otobüs mü, yük var mı, araç şeritte mi bankette mi yol dışında mı?
4. Ekipman, gerekiyorsa aktarma aracı, teslim noktası ve fiyat iş öncesinde konuşulur.
5. Ekip sahada alanı güvenceye alır, kurtarmayı yapar ve aracı teslim noktasına çeker.

Aramada sorduklarımız

Plaka, marka ve dingil sayısı; dorse bağlı mı; yükün cinsi ve yaklaşık miktarı; tehlikeli madde taşınıp taşınmadığı; aracın hangi servise ya da sahaya gideceği. Tehlikeli madde taşıyan araçlarda firmanın ve yetkili kurumların talimatı önceliklidir; bu bilgiyi aramanın başında söyleyin.

Fiyatı ne belirler?

Araç tipi ve yük durumu, gereken ekipman, işin süresi, çekim mesafesi, gece ya da gündüz yapılması, otoyol geçiş ücretleri. Yük aktarma gerekiyorsa aktarma aracının maliyeti ayrıca konuşulur. Net rakamı iş başlamadan söyleriz.

Adana’da ağır vasıta kurtarma

Adana; Ankara, Mersin ve Gaziantep yönlerine giden ağır vasıta trafiğinin kesiştiği bir il. Pozantı’daki Toros geçişinde uzun inişler fren ısınmasına, kışın da buzlanmaya bağlı arızalara yol açar. Sarıçam’daki organize sanayi bölgesi ve Ceyhan–Yumurtalık yönündeki liman ve enerji tesisleri tır trafiğini artırır. Bölgesel ayrıntılar için Adana ağır vasıta kurtarma sayfasına bakın. Yol dışına çıkmış binekler için oto kurtarma, makine sevkiyatı için iş makinesi taşıma sayfaları var. Sürecin ayrıntısını tır ve ağır vasıta kurtarma rehberinde bulabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Yük araçtayken tır çekilebilir mi?

Yükün cinsine, dengesine ve aracın durumuna bağlı. Arızalı ama dengeli bir araç yüküyle çekilebilir; devrilmiş ya da yükü kaymış araçta önce boşaltma gerekebilir.

Otobüs kurtarmada yolcular ne olacak?

Yolcuların başka bir araçla yola devam etmesini işletme organize eder. Kurtarma, yolcular güvenli bir yere alındıktan sonra başlar.

Fatura firmaya kesilebilir mi?

Evet, faturalı çalışıyoruz. Firma bilgilerini aramada ya da iş sonunda iletebilirsiniz. Hat 7/24 açık: 0535 920 09 34.